Hyundai کی گاڑیوں کی باڈیز میں ایک بوجھ-اٹھانے والا ڈھانچہ ہے، جس میں اعلی-طاقت والا سٹیل اور ایلومینیم مرکب حکمت عملی کے ساتھ اہم مقامات پر واقع ہے۔
ایک B-ستون ایک اعلی-طاقت کے اسٹیل کور کے ساتھ جڑا ہوا ہے اور جستی اسٹیل میں شیٹ کیا گیا ہے۔ یہ جامع ڈھانچہ طاقت اور وزن دونوں کو یقینی بناتا ہے۔
دروازے کی ساخت سادہ دکھائی دیتی ہے لیکن درحقیقت پیچیدہ ہے۔ مخالف-تصادم کی شہتیر ایک اعلی-طاقت والے ایلومینیم مرکب سے نکالا جاتا ہے، جس میں ونڈو لفٹ موٹر ٹریک اور وائرنگ ہارنس ہوتا ہے۔ دروازے کی سگ ماہی کے نظام میں تین سگ ماہی سٹرپس شامل ہیں، ہر ایک آواز کی موصلیت، پانی کی مزاحمت، اور دھول کی مزاحمت کے لیے ذمہ دار ہے۔ سٹرپس کے کراس- سیکشن کو تیز رفتار گاڑی چلانے کے دوران ہوا کے شور کو کم کرنے کے لیے ایروڈینامک طور پر بہتر بنایا گیا ہے۔
اندرونی ساختی ڈیزائن جمالیات اور فعالیت کو متوازن کرتا ہے۔ آلے کے پینل کا فریم انجکشن ہے-PP+EPDM-T20 مواد کا استعمال کرتے ہوئے مولڈ کیا گیا ہے، جو ایک نرم سلش-سے ڈھانپے ہوئے ہے۔ سیٹ کا ڈھانچہ تین-پرتوں پر مشتمل ہے: ایک فریم، انفل، اور ایک کور۔ ایڈجسٹمنٹ میکانزم میں گیئرز گراؤنڈ ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ وقت کے ساتھ ساتھ مضبوط رہیں۔ آن بورڈ ڈسپلے بریکٹ کو میگنیشیم الائے سے ڈائی{10}}کاسٹ کیا گیا ہے، جو ہلکے وزن اور بہترین برقی مقناطیسی شیلڈنگ کی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔
